摘要： 针对627kW汽轮机调速器出现剧烈振荡的问题,介绍了PG-PL调速器的控制原理,并从工艺角度、调节汽阀零点调整、连杆销间隙、调速器故障、补偿针阀开度、调速汽阀本身缺陷等方面,分析排查出振荡的原因是配汽机构与调速系统不匹配,配汽机构存在主汽阀零点未对准,调节时汽阀线性改变致使产生振荡。在不停机的情况下,通过关小汽轮机入口截止阀提高配汽机构的迟缓率以消除振荡,以及通过主汽阀零点校准,计算安装减压孔板等措施,彻底解决了振荡问题。

中图分类号: 

• TK730.41